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湖北将新建2条铁路:一条为黄石新港二期,另一条是麻城石材专用

行业动态 | 2020-09-22 16:42:11 | 来源:石材 | 浏览:1067
黄石沿江疏港铁路二期工程



黄石港现有主要生产码头6座,11个生产泊位,港口年综合通过能力1000万吨。为发展港口业务,拓展铁水联运,黄石市投资建设了新港货运支线。

黄石山南地方铁路新港货运支线,是为黄石新港(工业园区)服务的重要的配套工程,该支线起于山南铁路龙山大桥段,终点为黄石新港工业园。正线长约7.72公里,铺轨长约15公里,于2017年建成通车。

9月,黄石疏港铁路二期工程正式获得批复。线路自新港货运支线引出,至终点工业园区站。其中正线长9.68km,为新建单线铁路。由黄石市铁路建设投资有限公司投资建设,预计工期24个月。

项目总投资8.972亿元,项目资本金占项目总投资的比例为20%。黄石新港位于阳新县,由深圳盐田港投资建设。依托新港口,黄石还规划建设了面积135平方公里的黄石新港(物流)工业园区。
随着新港铁路支线二期的建设,可极大程度发挥黄石铁水联运的优势,对于新港工业园区也必将能成为黄石经济增长的亮点。

麻城石材铁路专业线

麻城地处大别山区,石材资源丰富。截止2018年底,麻城石材企业工业总产值突破200亿,规模企业数量占全市规上企业总数近43%,产值占规上工业总产值48%。足以可见,石材产业已经成为麻城最大的经济支柱。

由于石材重量大,运输困难,通过普通公路运输不仅慢、对路面的破坏程度也较大。近日麻城石材铁路专用线项目获得核准。


线路起于京九铁路周铁岗站,在罗家大湾村跨白图河和S206省道后,向东经麻城市白果镇、石材产业园后,止于朱家院矿区内的朱家院站,线路全长11.562km。由麻城城发石材开发有限公司投资建设,项目总投资87620.73万元。

项目资本金占比30%,建设工期18个月。

目前麻城所处的大别山地区,成为国家重点扶持的贫困地区之一。大别山综合交通体系建设,即将全面启动。而湖北新规划的沿江高铁和京港高铁西线都将经过麻城,麻城市的铁路枢纽地位将进一步提高。

随着麻城石材专用铁路的建设,对于壮大麻城石材工业、降低物流运输成本,能起到很好的效果。
目前,湖北各地都在大力发展铁路专用线。铁水联运、公铁联运,已经遍地开花。而地处湖北中南部的荆州,占据公路、铁路和水路的优势,也是湖北铁水联运最成功的践行者。石材宝收录驻足有各大中小石材厂家公司企业,遍布全国各地,拥有全网领先的石材批发市场石材厂家石材网站地图

希望也能积极建设,在多式联运的大发展中占据重要地位。